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城市地下空間開啟 鋼管能“潛”多“深”

【摘要】:
隨著工業化、城市化進程加快,我國城市地下空間的開發、利用進入快速增長階段,年均增速達到20%以上,地下空間與同期地面建筑竣工面積的比例約從10%增長到15%,利用類型更加多樣化、深度化和復雜化。每年新建市政管網總長度為12萬公里,新建、改建需鋼管總長度為4.106萬公里;2019年地下管網建設預計所需鋼管總長度為4.816萬公里?! 〉叵鹿芫W市場鋼管需求主要有兩個方面:一是新建管網,二是舊管網更新

 隨著工業化、城市化進程加快,我國城市地下空間的開發、利用進入快速增長階段,年均增速達到20%以上,地下空間與同期地面建筑竣工面積的比例約從10%增長到15%,利用類型更加多樣化、深度化和復雜化。每年新建市政管網總長度為12萬公里,新建、改建需鋼管總長度為4.106萬公里;2019年地下管網建設預計所需鋼管總長度為4.816萬公里。

  地下管網市場鋼管需求主要有兩個方面:一是新建管網,二是舊管網更新改造。

  在新建管網方面,每年市政管網的建設長度在12萬公里左右,其中排水管道約為3萬公里,供水管道約為3.5萬公里、供氣管道約為4萬公里、供熱管道約為1萬公里、其他管道約為0.5萬公里??偼顿Y在3000億元~5000億元。

  據住建部此前對部分城市總計8.4萬公里供水管網的不完全統計,供水管道所需的灰口鑄鐵約為43362公里,占50.8%;水泥管約為11133公里,占13.0%;鍍鋅鐵管約為5138公里,占6.0%;球墨鑄鐵管約為14135公里,占16.8%;鋼管約為6977公里,占8.2%;PVC(聚氯乙烯)管約為4467公里,占5.2%。據《中國鑄造協會鑄管及管件行業“十三五”發展規劃》統計的2013年各類管材在供水管道長度所占比例可知,球墨鑄鐵管為33.86%,鋼管為9.81%,灰鑄鐵管為18.43%,預應力鋼筒混凝土PCCP(預應力鋼筒混凝土管)為5.88%,塑料管為30.56%,石棉水泥管為1.37%。

  再從目前各類管材在供水管道中的應用情況來看,灰口鑄鐵管、普通水泥管、鍍鋅鐵管等管材質量不符合國家現行標準,已被淘汰出局;只剩下球墨鑄鐵管、鋼管、PCCP和PVC管、PE(聚乙烯)管等4種管材。綜合上述資料可以測算出,球墨鑄鐵管長度約占40%,PVC等壓力塑料管長度占35%,鋼管長度占15%,PCCP長度占10%。由于2019年預計供排水管道新建長度共計約6.5萬公里,鋼管長度占15%,則該領域鋼管應用長度約1萬公里。

  在供氣管道上,城市天然氣管道用管材目前主要有鋼管和PE管。一般中低壓管線和直徑小于等于500毫米的管道用PE管;中高壓城市燃氣環管及直徑大于500毫米管線用鋼管,兩者長度的比例約為6:4,按2019年城市輸氣管長度4萬公里來測算,則所需鋼管長度為1.6萬公里。

  在供熱管道上,多年實踐證明,過去供熱管道采用的灰鑄鐵管因密封性不強很容易導致泄漏,最好選用鋼管。據測算,2019年供熱管道用鋼管長度預計約為1萬公里。

  在城市老舊管網改造方面,現在約有20%的供水管網超過使用年限,多數城市供氣管網運營時間已達20年左右,都處于改造期。據統計,我國20世紀80年代建設的市政管網長度約為18.2萬公里,其中排水管為5.8萬公里,供水管為9.7萬公里,燃氣管為2.4萬公里,供熱管為0.3萬公里,基本已接近使用壽命。目前城市供水管的平均漏損率約為24%,損失自來水近100億立方米,燃氣管網燃氣泄漏和爆炸事故時有發生,現在已到了老舊管網改造的關鍵期。

  其中,在老舊供水管道上,20世紀80年代以前建設的排水管長度約為5.8萬公里,供水管長度約為9.7萬公里,當時基本使用灰口鑄鐵管及水泥管,占比分別約為50%和13%。因此,老舊管道需要更換的長度預計為9.7萬公里。按鋼管占比15%來算,即需要鋼管長度約1.5萬公里。在老舊供氣管道上,近年來多數城市都在更新改造。例如,安徽省合肥市出臺《合肥市主城區燃氣鑄鐵管網隱患整治工作實施方案》,計劃2018年~2020年投資2.5億元,對主城區未改造的283公里管網進行整治。

  此外,值得注意的是,供水、排水管網的設計壓力為中低壓(≤2.5兆帕),輸水管網中球墨鑄鐵管、PCCP和PE管采用承插式連接、安裝,方便可靠,同時可滿足使用要求,得到廣泛應用。而鋼管對口連接多采用環焊縫焊接方式,安裝不便,限制了鋼管市場份額的提升。因此,應加快開發輸水管網中鋼管承插式柔性接口。

  

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